Gwasanaeth Llongau Drws i Ddrws LCL DDP Sea China I UDA

Gwasanaeth Llongau Drws i Ddrws LCL DDP Sea China I UDA

Unwaith y bydd yr holl gargo yn cyrraedd y warws caiff ei lwytho i'r cynhwysydd. Mae'r cwmni logisteg wedyn yn gyfrifol am lori'r llwyth i'r porthladd a dechrau'r broses cludo nwyddau. Mae gan LCL fanteision caniatáu llwythi llai o faint na fyddai fel arall yn gallu cael eu cludo ar y môr i fanteisio ar opsiynau cost isel cludo nwyddau môr. Fodd bynnag, yr anfanteision yw bod LCL bob amser yn mynd i gostio mwy fesul metr ciwbig na FCL.

Anfon ymchwiliad

Product Details ofGwasanaeth Llongau Drws i Ddrws LCL DDP Sea China I UDA

Mae llwyth "llwyth cynhwysydd llawn" yn un sy'n defnyddio cynhwysydd cyfan, ac nid yw'r cargo yn cael ei rannu â chludwyr eraill. Nid yw FCL yn mynnu bod cynhwysydd yn cael ei lenwi i gapasiti, ond yn hytrach, mae'n dynodi nad yw gofod y cynhwysydd yn cael ei rannu rhwng llwythi prynwyr lluosog. Pan fo cyfaint llwyth cargo tua 15 metr ciwbig, neu fwy, gellir ystyried FCL, a gellir cymharu'r gost â chostau llwyth LCL. Gan mai dim ond cargo un traddodai sy'n cael ei gynnwys mewn llwythi FCL, mae mwy o hyblygrwydd o ran sut mae'r cynhyrchion yn cael eu llwytho i'r cynhwysydd.

Google