Esboniad International Express:
Mae danfoniad cyflym yn cyfeirio at y defnydd o gludiant awyr gan gwmnïau dosbarthu cyflym awyr i gasglu eitemau cyflym wedi'u traddodi a'u danfon i'r anfonwr yn unol â'r gofynion.
Ei ddanfon i'r man neu'r derbynnydd dynodedig ar yr amser a addawyd, deall holl amgylchiadau'r broses ddosbarthu a
Gwasanaeth dosbarthu cyflym o ddrws i ddrws a all ddarparu gwybodaeth ar unwaith i bersonél perthnasol ar gyfer ymholiad;
Mae cyflenwi cyflym rhyngwladol yn cyfeirio at y busnes dosbarthu cyflym a logisteg a gynhelir rhwng dwy wlad (neu ranbarthau) neu fwy.
Cwmnïau cyflym a ddefnyddir yn gyffredin
Llinell Bost FEDEX DHL UPS
Dogfennau sy'n cyd-fynd â'r cludo:
Ar ôl i'r nwyddau gyrraedd y gyrchfan, byddant yn gyntaf o dan oruchwyliaeth y tollau lleol. Mae angen i'r derbynnydd gwblhau cliriad tollau cyn dod i mewn i'r wlad (cliriad tollau: Yn ôl gofynion mewnforio gwahanol gwahanol wledydd / dinasoedd, mae angen i'r anfonwr a'r derbynnydd gydweithredu a darparu'r holl ddogfennau angenrheidiol. Mae angen dogfennau); gellir cludo unrhyw ddogfennau y mae angen eu paratoi gan yr anfonwr gyda'r nwyddau i'r gyrchfan, yr ydym yn galw dogfennau sy'n cyd-fynd â'r nwyddau, neu gall yr anfonwr eu mynegi ar ffurf dogfennau ar wahân i'r derbynnydd neu'r tollau ar gyfer clirio tollau. defnydd.
Nodyn: Nid oes angen dogfennau sy'n cyd-fynd â'r nwyddau ar gyfer anfon dogfennau!
Dogfennau cyffredin sy'n cyd-fynd â nwyddau: anfoneb fasnachol, bil ffordd / bil llwytho, rhestr pacio, dogfennau arbennig (tystysgrif mygdarthu, F/A, C/O, ac ati). Mae gan wahanol wledydd a chynhyrchion gwahanol ofynion gwahanol.
Y gwahaniaeth rhwng anfonebau masnachol, anfonebau profforma ac anfonebau gwreiddiol
1. Anfoneb Masnachol (C/I, Anfoneb Fasnachol)
Mae'n daleb a roddir gan yr allforiwr i'r mewnforiwr pan fydd y nwyddau'n cael eu hallforio fel taleb ar gyfer cyfrifo prynu neu setliad talu a datganiad tollau a thaliad treth. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer clirio tollau a datganiad treth gan y traddodai. Argymhellir datgan gwerth y nwyddau yn onest.
2. Anfoneb Profforma (P/I, Anfoneb Profforma)
Fe'i gelwir hefyd yn anfoneb ragfynegol (P/I), mae'n cyfateb i gontract rhwng y prynwr a'r gwerthwr, lle mae'r gwerthwr yn rhoi gwybod i'r prynwr ymlaen llaw ffurf gyffredinol a chynnwys yr anfoneb fasnachol y bydd y gwerthwr yn ei rhoi i'r prynwr. os bydd y ddau barti yn dod â thrafodiad i ben gyda swm penodol yn y dyfodol. Maniffest cludo nwyddau petrus ydyw, nid anfoneb ffurfiol, ac ni ellir ei ddefnyddio ar gyfer casglu a thrafod. Dim ond amcangyfrifon y mewnforiwr yn seiliedig ar y sefyllfa bryd hynny yw'r prisiau uned a restrir, ac nid oes ganddynt unrhyw gyfyngiadau terfynol ar y ddau barti. Yn ogystal, rhaid ailargraffu'r anfoneb fasnachol i gwblhau'r trafodiad yn ffurfiol.
3. Anfoneb wreiddiol: Anfoneb wreiddiol wedi'i stampio â sêl y cwmni anfon
Cyfrifo costau cludo:
1. Uned pwysau bilio:
Mae'r diwydiant dosbarthu cyflym rhyngwladol yn gyffredinol yn defnyddio 500 gram neu 1000 gram (0.5Kg, 0.5kg) fel uned pwysau bilio; mae nwyddau o fewn 21kg yn cael eu bilio fel 0.5kg, mae llai na 0.5kg yn cael ei bilio fel 0.5kg, ac mae nwyddau dros 21kg yn cael eu bilio fel 1kg. Mae'n uned filio, a chyfrifir unrhyw swm llai nag 1kg fel 1kg.
Enghraifft: Ar gyfer nwyddau o 7.1KG, os cyfrifir llai na 0.5KGS fel 0.5KGS, dylid ei gyfrifo fel 7.5KGS.
2. Pwysau cyntaf a phwysau parhaus:
Mae danfon nwyddau cyflym rhyngwladol o fewn 21kg yn seiliedig ar 0.5kg fel uned filio, gyda'r 0.5Kg cyntaf fel y pwysau cyntaf (neu'r pwysau codi), a phob 0 ychwanegol .5KG fel pwysau ychwanegol. Fel arfer mae cost codi yn uwch na chost ail-godi. (Gwybodaeth estynedig: Crynhoad pwysau parhaus, hynny yw, un pwysau cyntaf a phwysau dilynol lluosog)
Er enghraifft: 5.5kg, pwysau cyntaf 0.5kg, pwysau ychwanegol (5.5-0.5)/0.5=10
3. pwysau gwirioneddol a chyfaint, nwyddau chwyddedig
Mae pwysau gwirioneddol yn cyfeirio at gyfanswm pwysau gwirioneddol swp o eitemau i'w cludo, gan gynnwys pecynnu a dogfennau cysylltiedig, a elwir yn bwysau gwirioneddol;
Cyfaint: Pan fydd yr eitemau sydd i'w danfon yn fawr o ran maint ond yn ysgafn o ran pwysau gwirioneddol, oherwydd cyfyngiadau gallu cludo'r cyfrwng cludo (awyrennau, trenau, llongau, ceir, ac ati) a chyfaint yr eitemau sy'n gellir eu llwytho, mae angen mesur cyfaint yr eitemau a'u trosi'n bwysau. Gelwir y pwysau a ddefnyddir i gyfrifo cludo nwyddau yn bwysau cyfeintiol neu gyfaint.
Nwyddau swigen: Gelwir eitemau y mae eu pwysau cyfeintiol yn fwy na'r pwysau gwirioneddol yn aml yn nwyddau swigen, a gelwir pwysau cyfeintiol hefyd yn bwysau swigen.
Mae'r fformiwla ar gyfer cyfrifo cyfaint fel a ganlyn: rhannwch â 5000
(Uchafswm) hyd (cm) × (Uchafswm) lled (cm) × (Uchafswm) uchder (cm) ÷ 5000=Pwysau cyfaint (KG)
Codir y meintiau mewn cyfanrifau o 1cm. Wrth fesur y maint, mae angen ychwanegu 1cm os yw'r llinell yn cael ei wasgu neu os yw'n llai na 1cm;
4. pwysau bilio:
Yn ôl rheoliadau cludo nwyddau rhyngwladol, y pwysau ar gyfer cyfrifo taliadau cludo nwyddau wrth gludo nwyddau yw'r mwyaf o'r pwysau gwirioneddol a'r pwysau cyfeintiol. Cyfrifir FEDEX a TNT ar sail y mwyaf o'r pwysau gwirioneddol a phwysau cyfeintiol y llwyth cyfan.
Mae UPS, DHL, ac ARAMEX yn codi tâl fesul darn, ac yna cyfrifir y llwyth cyfan yn seiliedig ar bwysau. Os yw darn sengl yn llai na {{0}}.5kg, caiff ei gyfrifo fel 0.5kg, ac os yw'n llai na 1kg, caiff ei gyfrifo fel 1kg, ac yna ei adio i fyny.
Ailgyfrifo biliau ar gyfer gwasanaethau dosbarthu cyflym mawr.
Llongau cyflym DHL/UPS/FEDEX, masnachol, preswyl, man anghysbell:
Os yw cod post neu gyfeiriad y man cludo yn perthyn i ardal anghysbell, bydd gordal ardal anghysbell. Mae'r ardal a'r safonau codi tâl yn cael eu gosod gan bob cwmni dosbarthu cyflym. Mae lleoliad A yn anghysbell ymhlith gwasanaethau DHL, ond efallai na fydd yn bell gan ddefnyddio gwasanaethau UPS, ac mae costau cludo UPS a DHL yr un peth yn y bôn. O ystyried y pris, UPS ddylai fod y dewis cyntaf. Wrth dderbyn ymholiad, dylech wirio yn gyntaf a yw'r cyfeiriad yn anghysbell er mwyn osgoi colli allan ar y gordal o bell (yn amodol ar fil pob cwmni negesydd). Weithiau nid yw'r nwyddau'n hysbys nes eu bod wedi'u harwyddo, ac nid yw'r cwsmer wedi'i hysbysu o'r blaen, gan ei gwneud hi'n anodd esbonio i'r cwsmer. , gan achosi problemau gyda symiau derbyniadwy a hefyd effeithio ar eich enw da gyda chwsmeriaid. )
Rhagdaliad tariff/taliad tollau trydydd parti:
1.Customs dyletswydd rhagdaledig
Dim ond y cludo nwyddau i'r wlad gyrchfan yw pris cyflenwi cyflym rhyngwladol, ac nid yw'n cynnwys tariffau cyrchfan. Y rhagosodiad yw talu wrth dderbyn. Os byddwch yn dewis talu'r tariff gan yr anfonwr, mae angen i'r anfonwr dalu'r ffi trin tariff rhagdaledig. Ni waeth a fydd tariffau yn cael eu hysgwyddo yn y pen draw, bydd safonau gwahanol wasanaethau cyflenwi cyflym ychydig yn wahanol. Fel arfer mae'n cymryd 1-2 mis i'r bil tariff ddod allan; er mwyn rheoli risgiau, yn gyffredinol mae angen swm penodol o blaendal a gwarant rhagdaliad tariff.
2.Third parti yn talu dyletswyddau tollau
A yw'r anfonwr, B yw'r derbynnydd, a chwmni arall yw C. Telir y tariff rhagosodedig gan B, ond oherwydd gwahanol ddulliau masnach, mae angen i'r tariff gael ei dalu gan C. Yn gyntaf oll, enw cwmni C, cyfeiriad, ac yn bwysicach fyth, rhif cyfrif UPS / DHL / FEDEX, y perthnasol rhaid gwirio gwybodaeth a'i rhoi yn y bil ffordd, hynny yw Gall sicrhau bod UPS / DHL / FEDEX yn didynnu tollau o gyfrif C yn llwyddiannus, yn y bôn heb risg.
Tagiau poblogaidd: aer cargo cludo nwyddau forwarder ups dhl fedex express llongau llestri i ni, Tsieina aer cargo cludo nwyddau forwarder ups dhl fedex express llongau llestri i ni
Anfon ymchwiliad
