Mae siartio yn cyfeirio at siartio'r llong gyfan. Mae ffioedd siartio yn is na llongau leinin, a gellir dewis llwybrau uniongyrchol, felly mae llwythi swmp yn gyffredinol yn cael eu siartio i'w cludo. Mae dwy ffordd o siartio yn bennaf, sef, siartio teithiau sefydlog a siartio amser.
Siarter wedi'i hamserlennu. Mae siartio amserlen yn ddull siartio sy'n seiliedig ar fordeithiau, a elwir hefyd yn siartro teithiau. Rhaid i berchennog y llong gwblhau'r dasg cludo cargo yn unol â'r fordaith a nodir yn y contract siarter, a bod yn gyfrifol am weithrediad a rheolaeth y llong a threuliau amrywiol yn ystod y fordaith. Yn gyffredinol, cyfrifir cludo nwyddau llongau siarter mordaith yn ôl nifer y nwyddau a gludir, a chyfrifir rhai yn ôl swm siarter y fordaith. Bydd hawliau a rhwymedigaethau'r ddau barti i'r parti siarter yn cael eu nodi yn y parti siarter: Yn y parti siarter fordaith, dylai'r contract nodi a yw parti'r llong yn ysgwyddo'r gost o lwytho a dadlwytho'r nwyddau yn y porthladd. Os nad yw'r llong yn gyfrifol am lwytho a dadlwytho, rhaid nodi'r terfyn amser neu'r gyfradd ar gyfer llwytho a dadlwytho yn y contract, yn ogystal â'r taliadau difrïo a danfon cyfatebol. Os bydd y tenant yn methu â chwblhau'r gweithrediadau llwytho a dadlwytho o fewn y terfyn amser. Er mwyn digolledu perchennog y llong am y colledion a achosir gan yr oedi wrth hwylio, rhaid talu cosb benodol i berchennog y llong, sef difrïo. Os bydd y siarterwr yn cwblhau'r gweithrediadau llwytho a dadlwytho ymlaen llaw, bydd y llong yn talu bonws penodol i'r siartrwr, a elwir yn ffi anfon. Fel arfer mae'r ffi anfon yn hanner y ffi demurrage.
Cychod siarter rheolaidd. Mae siarter amser yn ddull o siartio llong am gyfnod penodol o amser. Fe'i gelwir hefyd yn siarter amser. Bydd y parti llong yn darparu llong addas i'r môr yn ystod y cyfnod prydlesu a nodir yn y contract ac yn ysgwyddo'r costau perthnasol ar gyfer cynnal addasrwydd i'r môr. Yn ystod y cyfnod hwn, gall y siarterwr ddal i anfon a rheoli'r llong ar ei ben ei hun yn yr ardal longau rhagnodedig, ond bydd yn gyfrifol am gostau amrywiol yn y broses weithredu megis ffi tanwydd, ffi porthladd a ffi llwytho a dadlwytho.