Manteision DDP i'r Prynwr:
Nid yw'r prynwr yn gyfrifol am unrhyw gostau dosbarthu, trethi, na thaliadau syndod o unrhyw fath sy'n digwydd yn ystod y broses cludo a danfon. Gall hyn fod yn fuddiol yn aml, oherwydd gall fod costau anhysbys wrth gludo, oherwydd gall y gwledydd allforio a mewnforio fod angen arolygiadau o wahanol raddau, ac o'r rhain, mae'r costau hynny bob amser yn cael eu trosglwyddo i lawr i'r cludwr.
Gall ffioedd arolygu fod yn uchel, ac er eu bod yn brin, mae'n agwedd y dylid rhoi cyfrif amdani. Wrth brynu o dan delerau DDP, mae'r risg hon yn diflannu, oherwydd, hyd yn oed os bydd yn digwydd, bydd y costau'n cael eu bilio i'r gwerthwr.
Nid oes ganddynt unrhyw gostau ychwanegol i gyfrifo ar eu cyfer. Fel y mae'r enw'n awgrymu, mae'r doll a dalwyd yn dangos bod y prynwr yn talu am y gost cludo a'r tollau i bris y cynhyrchion. Unwaith y bydd y cynhyrchion wedi cyrraedd yn ddiogel, nid oes unrhyw gostau ychwanegol y byddant yn gyfrifol amdanynt.
Unwaith y bydd y cynhyrchion yn cael eu cludo, yn syml, mae angen i'r prynwr aros i'w gargo gyrraedd, a'i dderbyn. Gall hyn gymryd llawer o straen oddi wrth y prynwr, fel y gwyddant, cyfrifoldeb y gwerthwr fyddai unrhyw beth a allai ddigwydd i'r cynhyrchion wrth eu cludo.
Os gall y prynwr strwythuro eu cytundeb prynu mewn ffordd sy'n lleihau'r risg o oedi llongau a chwmnïau logisteg heb gymhwyso, yna mae DDP yn dod yn fwy buddiol i'r prynwr.
Os gall gwerthwr gytuno i ddefnyddio cwmni logisteg penodol sy'n arbenigo mewn cludo a danfon i'r ddau gyrchfan, a'u bod yn diffinio dyddiad dosbarthu gofynnol, yna gall y manteision cyffredinol orbwyso'r anfanteision.
Tagiau poblogaidd: asiant cludo nwyddau aer llestri o Tsieina Guangzhou ningbo yiwu llestri i UDA
Anfon ymchwiliad
